За весь 2022 рік у Німеччині було зафіксовано 474 000 заторів на дорогах загальною протяжністю 733 000 кілометрів. Для автомобілістів це означало близько 333 000 годин вимушених зупинок, фінансові втрати обчислювалися десятками мільйонів, а серед основних причин - затяжні ремонтні та реконструкційні роботи. З цієї причини Німеччина зараз готує нову систему управління, яка допоможе боротися із заторами.
Ця нова система називатиметься AutobahnOS і до кінця 2026 року має охопити всі німецькі центри управління дорожнім рухом. Йдеться про дев'ять об'єктів, які поки що працюють незалежно або, можливо, співпрацюють у менших масштабах. Однак на практиці це означатиме, що дані з усіх дев'яти центрів будуть спільно оброблятися, що уможливить загальнонаціональне планування транспортних коридорів. Це полегшить, наприклад, визначення об'їзних шляхів, що охоплюють кілька штатів, перенаправляючи транспортні засоби на маршрути з найбільшою пропускною спроможністю.
Впровадження нової системи розпочалося минулої п'ятниці, 21 липня. Однак до кінця 2026 року вона буде використовуватися в обмеженому режимі, часто для тестування і розробки додатків. Очікується, що лише через два з половиною роки все запрацює на повну потужність, і в той же час Німеччина почне думати про поширення своєї системи на інші країни. Так, планується, що AutobahnOS також оброблятиме дані з сусідніх країн, наприклад, Польщі.